आज के ऑटोमोबाइल में मैग्नीशियम घटकों का उपयोग करने के लाभ मजबूर कर रहे हैं। यह स्टील की तुलना में 75% हल्का है, एल्यूमीनियम की तुलना में 33% हल्का है, घटक और सुविधा एकीकरण प्रदान करता है और एक उच्च आयामी स्थिरता प्रदान करता है जो फिट और खत्म करने में सुधार करता है।
बेशक, माध्यम केवल उतना ही अच्छा है जितना कि कलाकार इसका उपयोग करते हैं, और उद्योग-अग्रणी डिजाइन और इंजीनियरिंग कौशल द्वारा संचालित 5 देशों में विनिर्माण सुविधाओं के साथ, मेरिडियन मैग्नीशियम डाई कास्टिंग का प्रदर्शन जारी है कि वे वास्तव में हैं - मैग्नीशियम के स्वामी कास्टिंग ।
मैग्नीशियम सबसे हल्की संरचनात्मक सामग्री है (1.8g / cm3), मैग्नीशियम पृथ्वी की पपड़ी में 8 वां सबसे प्रचुर तत्व है। यह डोलोमाइट, मैग्नेसाइट, कार्नलाइट और क्लोराइड (समुद्र के पानी) में स्वाभाविक रूप से होता है।
मैग्नीशियम बनाम प्रतिस्पर्धा सामग्री?
· बनाम। एल्यूमिनियम:
33% हल्का
सुपीरियर मशीनिंग
ग्रेटर डाई लाइफ
नेट शेप कास्टिंग के पास बड़ी पतली दीवार
इसी तरह या अधिक से अधिक यांत्रिक गुणों
ग्रेटर सामान्य संक्षारण प्रतिरोध
· बनाम। स्टील:
75% हल्का
घटक समेकन / एकीकरण (कोई वेल्डिंग लागत और कम विधानसभा लागत)
बहुत कम टूलींग लागत
उच्च गर्मी चालकता
शुद्ध आकृति के पास जटिल पतली दीवार
बेहतर आयामी स्थिरता / दोहराव
· बनाम। प्लास्टिक:
मजबूत
सुपीरियर कठोरता
ग्रेटर एनर्जी अवशोषित करने की क्षमता
उच्च तापमान अनुप्रयोगों
नेट शेप कास्टिंग के पास बड़ी पतली दीवार